Παρασκευή, 19 Απριλίου 2019
# M-NEWS:
Home | ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ | [4Τροχοί]: Τεχνολογία DRS αλά F1 για το ηλεκτρικό ID. R [+video]
[4Τροχοί]: Τεχνολογία DRS αλά F1 για το ηλεκτρικό ID. R [+video]

[4Τροχοί]: Τεχνολογία DRS αλά F1 για το ηλεκτρικό ID. R [+video]

Η VW Motorsport σχεδιάζει να επισκεφθεί μέσα στο προσεχές κιόλας καλοκαίρι την πίστα του Nurburgring-Nordschleife προκειμένου να επιχειρήσει σε αυτή με το ηλεκτροκίνητο ID. R την κατάρριψη ενός ακόμα ρεκόρ μετά από εκείνο που κατάφερε να «σπάσει» ο Romain Dumas στις αρχές του χρόνου στο φετινό Pikes Peak Hillclimb. Θυμίζουμε πως ο απόλυτος γύρος στην κατηγορία των EV’s στη γερμανική πίστα των 20+ χλμ. ανήκει στο κινεζικής προέλευσης και κατασκευής Nio EP9 , το οποίο έχει «γράψει» στο ‘Ring χρόνο 6:45.900. Εντούτοις, ο ταχύτερος-απόλυτος μέχρι στιγμής χρόνος στο εν λόγω τερέν είναι το 5:19.546 (μ.ω.τ.: 233,70 χλμ./ώρα), το οποίο κατάφερε να «γράψει» ο Timo Bernhard (δείτε εδώ το on-board βίντεο) πίσω από το πηδάλιο μίας τροποποιημένης έκδοσης της παροπλισμένης σε αγωνιστικό επίπεδο Porsche 919 Hybrid Evo .

Στη νεότερη προσπάθεια της, πέραν του νέου προμηθευτή ελαστικών (βλ. Bridgestone) και τις τροποποιήσεις στον τομέα της αεροδυναμικής, η γερμανική εταιρεία προχωρά σε περαιτέρω αναβαθμίσεις αθροίζοντας για την περίσταση ένα σύστημα DRS, στα πρότυπα των μονοθεσίων της F1, στην πίσω αεροτομή του οχήματος. Ωστόσο, το ανοιγόμενο στοιχείο του οπίσθιου πτερυγίου του ID. R θα χρησιμοποιηθεί στο ‘Ring, και ιδιαίτερα στη μεγάλη πίσω ευθεία, αποκλειστικά για τη διατήρηση των εναπομενόντων αποθεμάτων ενέργειας και όχι για έξτρα ώθηση προκειμένου να πραγματοποιηθεί κάποιο προσπέρασμα.

«Με ενεργοποιημένο το DRS, το αυτοκίνητο απαιτεί λιγότερη ενέργεια για να διατηρήσει την τελική του ταχύτητα. Το ID.

… Δείτε ολόκληρο το άρθρο στη σελίδα που δημοσιεύτηκε – Πηγή: 4ΤΡΟΧΟΙ

ΣΧΟΛΙΑ

Κάνε like τη σελίδα μας στο Facebook

Κάνε like για να μαθαίνεις τις ειδήσεις που ξεχωρίζουν!